Witam. W ostatni weekend wymieniałem sobie płyn w hydraulice dachu w mk7 w innych powinno być tak samo.
Objawy (u mnie):
- musiało być bardzo ciepło żeby dach otworzył się cały (mam auto od tego roku)
- nigdy nie zamknął się cały na raz nawet przy 15/20 stopniach
- głośna praca pompy
- powolne zamykanie
Potrzebne narzędzia:
- klucz/nasadka 10 mm (do pompy)
- klucz/nasadka 13 mm (do korka)
- klucz/nasadka 8 mm (do zbiorniczka)
- mały pojemnik
- wkrętak płaski/nóż
- szmatka/ręczniki papierowe
- płyn hamulcowy ~200 ml
Do dzieła
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prace zaczynamy przy zamkniętym dachu.
1. odkręcamy pompę, korek na pompce i zaworek awaryjnego zamykania dachu
2. zlewamy stary płyn do pojemnika
3. ręcznie otwieramy i zamykamy dach
4. zlewamy stary płyn do pojemnika
5. powtórzyć pkt 3 i 4
6. u siebie zauważyłem syf w zbiorniczku - odkręcamy 4 śrubki od zbiorniczka, demontujemy go i wycieramy szmatką (ewentualnie podważamy go czymś jak ręcznie nie zejdzie)
7. montujemy zbiorniczek i pompę na miejsce
8. zalewamy ostrożnie nowy płyn (ciężko spływa do środka) tak 1-1,5 cm ponad max
9. zamykamy zaworek awaryjnego zamykania
10. próbujemy ręcznie zamknąć dach - kawałek się uda - wstępnie wtłoczymy płyn, otwieramy
11. już elektrycznie 2-3 razy otwieramy i zamykamy dach aż pompka sama się wyłączy - za pierwszym razem będzie słychać jak się odpowietrza
12. sprawdzamy poziom płynu i ewentualnie uzupełniamy
Efekty:
Dach działa jak szatan
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Po zamknięciu i otwarciu nim pompka się wyłączy mija dłuższa chwila (pompa ma lżej, magiczny bezpiecznik dłużej pozwala pracować pompie)