View Single Post
Stary 08-07-2016, 19:49   #8
Larsenka
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 18-06-2014
Model: Ford Ranger
Silnik: 2,2
Rocznik: 2013
Postów: 10
Domyślnie Odp: Szarpanie pomiedzy 1,5 a 2 tys. obrotow, silnik 2,2

Cytat:
Napisał adamldz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie była turborura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale dpf poszedł do wypalenia bo był zabity przez niepełne spalanie mieszanki z braku odpowiedniej ilości powietrza. Póki co jest pięknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tak. DIesle nie nadają sie na krótkie odcinki miejskie. DPF co chwile sie sie nadaje sie na wypalenie. Ale ja jeździe na długich trasach gdzie DPF sam sie zregeneruje.

Ktoś wspomniał o luzie na wału kardanowym. Ja też to mam. To tak ma być albo idzie z tym coś zrobić?
Larsenka jest offline   Odpowiedź z Cytatem