Cytat:
|
Skoro jest mozliwość to w jaki sposób to zrobić??? Czy taką operację można dokonać kablem z allegro???
|
Wymianę softu w dowolnym module fordowskim jak na razie można zrobić praktycznie jedynie interfejsem serwisowym VCM za pomocą serwisowego oprogramowania IDS. Chińskie VCMy są na allegro, ale cena pomiędzy 1500 a 2000zł jak rozumiem nie skłoni cię do zakupu dla wymiany softu w zegarach
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po pierwsze to można sprawdzić za pomocą interfejsu ELM327 zmodyfikowanego pod potrzeby rosyjskiego programu ELMconfig, czy nie da się po prostu uruchomić funkcji spalania chwilowego. Zdarza się, że funkcja jest jedynie nie uruchomiona a PCM i zegary potrafią ją realizować... Trzeba znaleźć kogoś obeznanego z wspomnianym programem - staje się on dla FF2/C-maxa podstawowym programem do własnej kustomizacji samochodu i sporo naszych kolegów z forum sprawnie się nim posługuje.
Jeśli funkcja nie da się uruchomić można spróbować upgrade softu zegarów. Wymiana softu za pomoca wspomnianego interfejsu VCM (oczywiście nie w ASO) to jakieś 150-200zł. Warunek jest jeden - faktycznie do twoich zegarów jest odpowiednia wersja softu. Trudno to zagwarantować bez podłączenia do kompa serwisowego.
Zegary poliftowe (z mniejszym wyświetlaczem) są dość łatwo dostępne - choć ich wymiana także wymaga podłączenia do kompa serwisowego i posiadania generatora kodów jednorazowych służących do parowania immobilizera (mieści się on w zegarach!) z modułem silnika PCM oraz ponownego zaprogramowania wszystkich kluczyków w immobilizerze. Cena takich zegarów to ok. 200zł, operacja wymiany drugie 200zł.
Zegary poliftowe (te z tubami) są o niebo ładniejsze od starych. Jak by co to sam mam takie zegary na zbyciu - pewne, sprawne, ze znanym przebiegiem (to też jest ważne, bo przebieg łatwo można zwiększyć, ale zmniejszyć umieją już jedynie magicy za dodatkowe 100zł....).
To tyle na temat co i jak w sprawie zegarów...