Dziś usuwałem w/w usterkę. Ale od początku. Żeby się dostać do elementów o których piszecie w wersji z elektrycznym ręcznym potrzeba:
- odkręcić fotel pasażera ( 4 śruby gwiazdki ), zauważyłem że w Fordzie fajnie jest rozwiązany temat z wiązką - wtyczka przykręcona śrubką na kluczyk 8.
- zdemontować podłokietnik wypinając połączenie elektryczne ( trzyma się on na 4 śrubkach na kluczyk 10, dwie przednie są po bokach u dołu - widać doskonale jak się fotel zdemontuje, kolejne dwie są z tyłu jak wyciągnie się schowek z gniazdem 12V wtedy je widać dojście małą grzechotką z dłuższą nasadką 10 )
- demontujemy obudowę/maskownicę dźwigni zmiany biegów ( najpierw zaczynamy od demontażu nadnożników od kierowcy i pasażera - takie elementy 5 cm na 40 cm od strony drzwi pociągamy i wyskakują z zatrzasków, pod nimi jest na gwiazdkę śrubka - z każdej za stron jedna- u dołu są plastikowe zatrzaski maskujące - wystarczy pociągnąć, teraz delikatnie wyciągamy miech lewarka, plastikową otoczkę, ukazują nam się dwie śruby na gwiazdkę - odkręcamy, po czym "szarpiemy" aż osłonę zdemontujemy )
- robimy demontaż listwy trzymającej panel bezpieczników nad nogami pasażera z przodu ( ściskamy dwa żółte kołki, uwalniamy osłonę materiałową, przekręcamy kolejne dwa żółte, tablica schodzi w dół, manewrujemy tak aby tablicę ściągnąć z listwy, używając nasadki 13 z przedłużką wykręcamy dwie nakrętki, pod listwą są okrągłe plastikowe dystanse zatrzaskami osadzone w listwie - pamiętać przy montażu żeby ich nie uwalić dokręcając na chama bez wcześniejszego ich ustawienia, obok wykręconej listwy w kierunku drzwi jest jeszcze jeden element dociskowy maty/wykładziny - wykręcamy )
- ściągamy osłonę progową plastikową ( u dołu są kołki zatrzaskowe białe - trzeba prostopadle podważać ku górze, górna krawędź ma dwa zatrzaski płaskie, tak manewrować aby nie uwalić a wyciągnąć )
- zdecydowanym ruchem zdemontować plastik z nalepką airbag - ten boczny obok schowka.
- demontujemy schowek ( od dołu trzymają go dwie śrubki na gwiazdkę plus boczna od strony dźwigni zmiany biegów - od drzwi śrubka trzyma też kanał nadmuchowy - UWAGA przy montażu kanał wsadzić przed zamontowaniem schowka, otwieramy schowek mamy 4 śrubki gwiazdki - dwie przy języku o który schowek łapie i jest zamknięty, dwie obok po każdej ze stron po jednej, jak odkręcimy śrubki DELIKATNIE wysuwamy schowek bo trzeba wcisnąć zatrzaski od oświetlenia i wypiąć wtyczkę od AUX ze schowka )
- wyciągamy wykładzinę ( część z przodu pod nogami pasażera i niesiemy do suszenia )
- pozostałe zmoczone elementy suszymy w samochodzie, chyba że komuś chciałoby się dalej demontować samochód - ja tu zakończyłem demontaż.
Dorzucam dokumentację foto którą tak na szybko zrobiłem
GUMOWA RURKA odprowadzenie wody z klimy tam gdzie połączona jest z karoserią puszcza wodę do środka
miesce śrubek z osłony żeby jej nie targać bez odkręcenia tych śrubek
odkręcony podłokietnik
Czas jaki mi to zajęło to 4 godziny z suszeniem