[eclipse]

Dwa dni temu zamieniłem miejscami zaworki podciśnienia turbiny (który pierdział po wyłączeniu zapłonu) i EGR. Numery mają identyczne . Efekt był zadowalający nie słychać nic po wyłączeniu stacyjki , wczoraj pojechałem na darmową diagnostykę ogłaszaną na forum w łodzi .Pokazało na profesjonalnym IDS zanotowane P02 E1 -to błąd zaworu EGR.
B1D 00
U02 10
Próbował usunąć lecz powracały. Zrobiłem - TEST- zegarów i pokazało dwa stare błędy i jeden nowy DTC# 01 C 20000 (wygląda na to że jest to błąd EGR.)
02 C 41568
03 C 41668
dwa ostatnie to te stare . Dla mnie dziwne ale jeśli są to te same błędy to dlaczego mają inne oznaczenia .
Myślę że ten nowy na -TEST- to właśnie ten zaworek który teraz żle funkcjonował na zaworze EGR i wyrzuca błąd .Ponadto koleś wszedł w parametry pracy EGR-a i wyświetliło max 50% sprawność bo jest otwarty w połowie grzybek .