ramzes315

Witam!

Na początek trochę histori: Posiadam Focusa z silnikiem 1.8 tddi 66kW (90KM) z pompą VP30 (wkręcany zawór wysokiego ciśnienia pomiędzy wylotami pompy), kupiłem go, pojeździłem około pół roku i standardowo siadł sterownik, regeneracja i powtórka z rozrywki po 3 miesiąch, no to pompa do regeneracji -pojeździł 7 mies i znowu spalił się tranzystor.

Nie mam już siły do tego samochodu, i finansowo, i nerwowo, super samochód, mało pali, bardzo wygodny, ogólnie nie ukrywam -lubię go mimo wszystko, ale do sedna, wpadłem na pomysł by zmienić w nim pompę VP30 na pompę mechaniczną od ESCORTA Endura TD 90KM, dlaczego? Bo koszta mniej więcej takie jak naprawa VP30.

Mam do dyspozycji cały samochód Ford Escort z tym silnikiem oraz moją foczkę oczywiście, silnik w escorcie sprawny w 100%.

1. Zanim się zabiorę chcę opini ogarniętych w temacie osob i mechaników, czy jest to możliwe by zastosować pompę z endura TD w 1.8 TDDI focusa (blok dokladnie taki sam jest i optycznie obydwie konstrukcje bardzo podobne) i jak zrobić to w miare jak najmniej destruktywnie.
2.Co będzie prawdopodobnie trzeba przerobić mechanicznie i czy wgl bd trzeba?
3.Co z elektroniką foki, jak zabić ew. błędy komputera?
4.Czy nie taniej będzie zrobić swap całego silnika z escorta i ew. przerobienie osprzętu focusa pod silnik endura?

Proszę nie pisać że tego się nie da zrobić, a jeśli ktoś nawet tak napisze to proszę uzasadnić dlaczego nie jest to możliwe.

Dodam że koszta nie są istotne, istotna jest satysfakcja by to zrobić i nie mieć zawodnej elektroniki BOSCHA...