Odp: Konieczna wymiana oleju
W moi aucie do 45 tys km byłem 8 razy w serwisie w sprawie DPF i nie wiedzieli co wgrać, zeby DPF zaczął działac normalnie - powód wizyt - przybywanie oleju silnikowego do stanu za wysokiego - rozrzedzanie dieslem. Teraz mam przejechane 102tyś i samochód trafił do serwisu - diagnoza - spaliny w układzie chłodzącym - jest to 5 usterka układu chlodzenia - wcześniej pekały węże i termostat. Jako, że juz jestem po gwarancji zasugerowano naprawę za jakąś kosmiczną kasę, upieram sie, ze to naprawa gwarancyjna gdyż usterka jest następstwem przegrzewania sie silnika przez 45 tyś kiedy paliwo sie lało bez potrzeby i kontroli, do DPF, sygnalizacji brak, a szkoda powstała. Sugerują złe uzytkowanie pojazdu.
Macie może jakiegos biegłego który mógłby w Warszawie przeprowadzić ekspertyzę tego samochodu i jego awarii?
Dzięki za pomoc.
|