Amory wymienione. Komfort prowadzenia bez porównania. Okazało się iż wylany amor miał luzy i dlatego stukał. Właściwości zachował do czasu wymiany, jedyne co to słychać było stukanie na nierównościach.
Dla Potomnych procedura wymiany:
1. zdejmujemy koło
2. odkręcamy łącznik stabilizatora(klucz 15)
3. zdejmujemy z mocowań przewód hamulcowy oraz przewód od czujnika ABS'u łącznie z wypięciem z kostki
4. odkręcamy sworzeń dolny wahacza(klucz 21) łącznie ze ściągnięciem sworznia
5. zbijamy amor z wahacza (młotek
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
6. odkręcamy poduszkę od kielicha(3 śruby na klucz 10)
Amor spada w dół, potem tylko ściągacze sprężyn i wymiana amora.
Montaż w odwrotnej kolejności.
Przy okazji wymieniłem łączniki stabilizatora po obu stronach oraz osłony i odboje na amorach oraz jedno z łożysk amortyzatora.
Operacja zakończona pomyślnie. Komfort jazdy znacznie poprawiony. Nic nie stuka, nic nie puka.