[marbit0000]

I już wszystko jasne.

Cisnienie oleju na ciepłym - OK
Pompa i zaworek - OK

Silnik padł. Zaczął połykać olej i rano kopcić na siwo aż w oczy gryzło.
Pomyslałem - uszczelniacze i prowadnice zmienie i powinno być OK.

Po ściągnięciu czapki okazało się, że silnik był mocno przegrzany (i tu dowiadujemy się dlaczego poprzedni właściciel go sprzedał z super doktorem wlanym do silnika).Remont - bez sensu.

Obecnie pracuje już nowy z 2004 z układem zapłonowyn na zewnąrz silnikia.

Z ciekwaości zrobiłem sekcje zwłok.

PANEWKI za wale głównym były już bardzo mocno wytarte. Ogólnie wszystkie, nawet te na wałkach równoważących. Wniosek jest jeden albo ktoś go katował albo miał z 500 tyś nakręcone.

Pozdrawiam.