Co jak co ale o probe najwięcej znajdziesz tutaj:
www.fordprobe.pl. I tam na pewno znajdziesz setki rozwiązań. Na pierwszy rzut oka, skoro robi się ciśnienie w ukł. chłodzenia to wygląda to na walniętą uszczelkę głowicy, lub gdzieś głowica pękła. Ciśnienie dostaje się do ukł. chłodzenia i się dzieje jak się dzieje.
Co do ogrzewania, często i gęsto po prostu nie domykają się zapadki na regulacji ciepło - zimno (osobiście tak miałem) I wtedy masz wiecznie albo zimno albo gorąco.
A co do mechaników, osobiście swojego probe nie dałbym mechanikowi, który nie zna się na tych autach. Jest tam wiele "bonusów" o których większość mechaników nawet nie słyszała
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.