Najszybciej bedzie jak odkręci się czujkę ciśnienia z lewej strony dolotu i w jej miejsce włoży się końcówkę od sprężarki/kompresora oczywiście dobrze ją uszczelniając.
Później trzeba odkręcić i wyjąć filtr powietrza.
Następnie zakryć czymś miejsce otworu na filtr.
W moim przypadku idealnie pasowała zatyczka/pokrywka od puszki spray'u.
Nawet nie trzeba było jej jakoś uszczelniać, tylko włożyć na wcisk i przytrzymać reką, ponieważ po uruchomieniu komresora jak bedzie wszystko szczelne to wystrzelili xd (sprawdzone)
Po tych zabiegach wystarczy odpalić sprężarke i szukać otworów na przewodach/rurkach dolotu ewentualnie w okolicy połączeń z intercoolerem i turbiną szczególnie przy przewodzie powrotnym oleju i jego metalowej uszczelce.
https://ibb.co/gSHmSkf
https://ibb.co/8drD8Rx