[wojtekjanus]

Tak jak powinno się zrobić, to: wpierw sprawdzasz ciśnienie na listwie podczas kręcenia rozrusznikiem, potem na wolnych obrotach. Jeżeli jest za niskie, nieprawidłowe (błąd P2291) - robisz próbę przelewową, ale i tak już jest podejrzenie co do pompy wysokiego ciśnienia. Bo praktyka pokazuje, że zbyt wysokie przelewy mogą - owszem - spowodować za duży spadek ciśnienia na listwie CR, ale tylko przy mocno wypracowanej pompie. Jeżeli pompa jest w dobrym stanie, to nawet kosmicznie duże wartości przelewów nie uniemożliwią rozruchu. Ewentualnie silnik będzie wtedy pracował nierówno na wolnych obrotach.

Jeżeli wartości przelewów są w normie, to moim zdaniem pompa do wyjęcia i do regeneracji, ewentualnie można jeszcze spróbować wymieniać zawór regulacyjny, ale to raczej byłyby wydane niepotrzebnie pieniądze.