[Grzegorz_Ravenol]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już tak...

Pisze Pan najpierw, że w Pana ulubionym sklepie olej RAVENOL FDS SAE 5W-30 zrobił się bardzo drogi i kosztuje 230zl, a teraz że jego cena to 190zł i dlatego to nie może być full syntetyk?
Argumentem za bazą HC w oleju RAVENOL FDS SAE 5W-30 miały być niezbyt wyśrubowane parametry z tabeli właściwości. Otóż na przykład, temperatura płynięcia baz PAO zaczyna się właśnie od -51°C. Jeżeli wymagania dla specyfikacji tego oleju są spełnione to po co dodatkowo podnosić jego cenę, stosując bazy o niepotrzebnie niższej temperaturze płynięcia, tym bardziej że CCS i MRV są dobre. Ważniejsze jest długie utrzymanie parametrów oleju w czasie pracy, dzięki zastosowaniu bazy PAO, technologii USVO, a nie ładnie wyglądająca tabelka parametrów, które w czasie pracy oleju spadają z różną prędkością w różnych produktach.

Ps. Odpowiednikiem wspomnianego Motula jest olej RAVENOL FO SAE 5W-30 w technologii CleanSynto na bazach HC. RAVENOL FDS SAE 5W-30 nadaje się do aut seryjnych, ale dedykowany jest autom ekstremalnie użytkowanym, po tuningu o podniesionej mocy, przy normalnym użytkowaniu nie wykorzystuje się w pełni jego możliwości.