Odp: Uszkodzony alternator czy PCM? ZMIANA wartości napięć.
Panowie padł mi akumulator (S-MAX 2.0 TDCI 2014), wymieniłem na nowy. Reset Bms zrobiony. Po operacji do zapalniczki podłączyłem miernik ładowania, aby sprawdzić jak to teraz wygląda (niestety nie miałem go przed wymianą akumulatora, więc nie mogę porównać), aktualnie w czasie jazdy mam maksymalnie 13,7V, jak zatrzymuję auto bez gaszenia to spada nawet do 12,2V. Na zgaszonym silniku 12,2V.
Jak to jest u was, bo coś czuję, że jednak alternator nawala. Gdyby było zawsze na zapalonym silniku te 13,7 V to bym pewnie się nie przejął, bo to chyba dolna granica normy, ale u mnie skacze i spada do 12V nawet w czasie jazdy.
Jestem laikiem i nie chciałbym, aby mi mechanik wymienił pół auta.
Co radzicie?
Pozdrawiam
|