Odp: Utrata mocy i szarpanie auta na klimatyzacji
Tego też, bo zbudowany jest z materiału pochłaniającego wilgoć, a po nasiąknięciu ogranicza przepływ czynnika. Ale głównym zadaniem jest właśnie usunięcie z układu wilgoci, aby nie zatrzeć sprężarki i wyeliminować ryzyko korozji. Sama próżnia przy nabijaniu nie usunie wilgoci w 100%.
|