[wojtekjanus]

Napisał maly78106 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy błędy P0251 i P1211 mogą być spowodowane przez czujnik położenia wałka?

Nie, na pewno nie. Z resztą we wczesnych tdci nie jest zapisywany w pamięci błąd czujnika wałka rozrządu. Tylko podczas podłączenia dobrego testera i próby w czasie rzeczywistym (np IDS-em) komunikat "brak synchronizacji czujników wałka rozrządu i wału korbowego" sugeruje z dużym prawdopodobieństwem jego awarię.

Napisał maly78106 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy spadek mocy również może być przez to?

Pradopodobnie silnik wchodzi w tryb awaryjny - przy tych błędach to normalne.

Błędy P0251 i P1211 to błędy występujące razem najczęściej przy mocno wypracowanej pompie i wtryskiwaczach. Generalnie są to błędy układu paliwowego.
Na 90% masz do robienia (regeneracji) wtryskiwacze i pompę wtryskową, to bardzo duży koszt - razem rzędu 5 - 6 tys. zł.
Nie można wykluczyć jakieś błahostki - na liście IDS-a możliwych przyczyn występowania tych błędów jest bowiem nawet pozycja "brak paliwa w zbiorniku" - ale raczej nie ma co się łudzić, życie pokazuje że czekają cię duże wydatki. Już pisałem ci o tym, nie ma co zaklinać rzeczywistości - taka jest prawda.

Jeżeli mogę coś radzić - jeśli zdecydujesz się na naprawę układu wtryskowego, wszystko rób na oryginalnych częściach Delphi w dobrym autoryzowanym zakładzie. W innym przypadku to na 100% wyrzucone pieniądze.