Jako ,że to mało spotykane a całkiem interesujące auto to wrzucam kilka informacji,które będę w miarę możliwości uzupełniał:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ford Escape MK II, 2008-2010
Manual:
http://workshopmanual.com/doc/d3005-08204og3e
Następca Forda Escape MK.I bliźniaczego do modelu Maverick zadebiutował na wystawie w Los Angeles w roku 2007. Rocznikowo Ford rozpoczął produkcję w 2007 r.
Opiszę wersję jaką posiadam Ford Escape 2008 3.0 V6 24V DOHC EFI MODULAR Limited.
Silnik: Duratec 30, pierwotnie projektowany przez Porsche, projekt odsprzedany Fordowi.
Pojemność 3,0. Liczba cylindrów w układzie V 6 szt. W Fordzie Escape model 2008 203 KM/149kW.
Wtrysk paliwa: sekwencyjny (SFI – Sequential Fuel Injection, SPFI, SEFI) – każdy wtryskiwacz jest sterowany niezależnie i ma niezależnie wyliczany moment zadziałania, czasem też dawkę paliwa, typowo dla każdego cylindra oddzielnie, 4 zawory na cylinder.
Silnik posiada hydrauliczne kasowanie luzów zaworowych.
Aluminiowy blok silnika używany również w Mercury Mariner, Mazda Tribute, Jaguar S-Type,Mazda 6, Mondeo ST220.
Silnik typu DOHC (ang. Double Over Head Camshaft – podwójny wałek rozrządu w głowicy) z łańcuchem rozrządu.
Pojemność: 2967 cc
Stopień sprężania: 10,0:1
Śr. cylindra 89,0/79,5 mm
Waga: 205 kg
Norma emisji spalin: TIER 2 BIN 5
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Olej: 5W20 (5W30)
Motorcraft SAE 5W-20 lub ekwiwalent SAE 5W-20 wg specyfikacji Forda WSS-M2C930-A.
Skrzynia biegów typu CD4E, 4 biegowa, dodatkowe oznaczenia:
- Ford - 4F44E
- Mazda - LA4A-E
http://www.prnd.pl/automatyczna-skrz...cd4e,4,16.html
http://shop.ukrtrans.biz/wp-content/...alogs/CD4E.pdf
Wymiary:
Rozstaw: 2619 mm
Długość: 4437 mm
Szerokość: 1806 mm
Wysokość: 1720 mm
Ciężar: 1609 kg
Prześwit: min. 210 mm
Pojemność bagażnika: 480 litrów
Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami: 1085 litrów
Koła: P235/70R-16T BSW A-S
Utrzymanie najważniejsze punkty:
Wymiana oleju: 5W30 5,7 litra , instrukcja podaje max co 12 000 km, zalecane co 5000 km plus filtr oleju
Wymiana filtra paliwa max. co 48 tys. Km
Wymiana płynu hamulcowego max co 48 tys. Km, DOT 3
Wymiana oleju ASB max co. 48 tys. Km, Mercon V
Wymiana oleju napęd AWD max co 48 tys. Km, SAE 80W-90
Wymiana zaworu PCV (Positive Crank Ventilation) max co. 96 tys. Km
Wymiana płynu chłodzącego max.co 48 tys. Km, 10 litrów