Odp: Rzadkie wersje Transita
Mechaniczna pompa Bosch VE w silniku Puma Duratorq
Na chińskim rynku Ford stosuje w silnikach 2,4 l Puma Duratorq w pełni mechaniczne pompy rotacyjne VE. W silniku 2,4 osiągi z tą pompą są całkiem niezłe.
Bosch oznacza te pompy następująco:
0 460 414 218 dla 120 KM
0 460 414 219 dla 90 KM
Pompa sterowana jest mechanicznie linką, zmieniony jest też kolektor dolotowy. PCM w ogóle jest niepotrzebny, przypomina to nieco konwersję silnika 2,5 TD z Lucas Epic-em na mechanicznego Boscha VE - w Transitach Mk4 i Mk5.
Przewody wtryskiwaczy ponoć są te same co w pompie VP30.
Na brytyjskim forum Transita jest jeden user, który zdecydował się na przeróbkę, pompę zamówił w Turcji (700 GBP), pedał z linką jest od Transita Mk6 benzyna.
Nie wiem jak poradzi sobie z problemem zegarów, które normalnie połączone są szyną CAN z PCM. Prawdopodobnie przełoży z Transita Mk5.
Na zdjęciu niżej pompa w wersji 120 KM.
__________________
Zgredzik
Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-05-2018 o 19:04
|