Temat: [Transit 1986-1991] Rzadkie wersje Transita
View Single Post
Stary 07-05-2018, 18:57   #208
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
Domyślnie Odp: Rzadkie wersje Transita

Mechaniczna pompa Bosch VE w silniku Puma Duratorq

Na chińskim rynku Ford stosuje w silnikach 2,4 l Puma Duratorq w pełni mechaniczne pompy rotacyjne VE. W silniku 2,4 osiągi z tą pompą są całkiem niezłe.
Bosch oznacza te pompy następująco:
0 460 414 218 dla 120 KM
0 460 414 219 dla 90 KM
Pompa sterowana jest mechanicznie linką, zmieniony jest też kolektor dolotowy. PCM w ogóle jest niepotrzebny, przypomina to nieco konwersję silnika 2,5 TD z Lucas Epic-em na mechanicznego Boscha VE - w Transitach Mk4 i Mk5.
Przewody wtryskiwaczy ponoć są te same co w pompie VP30.
Na brytyjskim forum Transita jest jeden user, który zdecydował się na przeróbkę, pompę zamówił w Turcji (700 GBP), pedał z linką jest od Transita Mk6 benzyna.

Nie wiem jak poradzi sobie z problemem zegarów, które normalnie połączone są szyną CAN z PCM. Prawdopodobnie przełoży z Transita Mk5.

Na zdjęciu niżej pompa w wersji 120 KM.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg bosch VP mk6.jpg (60.2 KB, 27 wyświetleń)
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-05-2018 o 19:04
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem