[jaro4444]

Po dogłębnej analizie wydaje mi się, że znalazłem układ hamulcowy mocniejszy obliczeniowo o ponad 30% względem tego 300 mm i mocniejszy nawet o ok. 12% od układu dwutłoczkowego od Volvo 328x30. Dla porównania podam, że nawet zacisk 4 tłokowy z Audi RS6 C6 do ceramiki jest nieco słabszy, jeśli chodzi o siłę docisku klocków, od tego co znalazłem.
Tarcza od niego pasuje do zwrotnic Mondeo mk4 i Mk5 bez żadnych pierścieni. Co najważniejsze jest on znacznie lżejszy od układu 328x30, a nawet 336x28 i mieścić się będzie w oryginalnych felgach Forda 17x7.5". Generalnie wagowo podobny będzie do tego z S-max mk2 a mocniejszy.
Dla porównania wynaleziona przeze mnie tarcza grubości 30 mm, przy praktycznie identycznej średnicy jak ta 328mm jest lżejsza o 1,6 kg a zacisk z klockami jest lżejszy o ok. 1,1 kg. Daje to w przybliżeniu różnicę w masie nieresorowanej ok. 5,4 kg na oś a to jest przepaść!!!

Na razie są to szacunki i aby to sprawdzić zakupiłem zwrotnicę od mk5 i odpowiednie graty. Jak to skręcę i sprawdzę to podam odpowiedni przepis.

Co ciekawe do modelu auta, który ma być dawcą, dostępne są tuningowe (wiercone, nacinane, ...) tarcze i klocki z mieszankami lepszymi jak standardowa - czyli można dodatkowo poszaleć.