View Single Post
Stary 20-05-2020, 00:15   #7
Kubulsen
ford::average
 
Zarejestrowany: 10-04-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo Mk III GHIA, Kuga 2019
Silnik: benzyna 2,0 + LPG, 1,5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2004, 2019
Postów: 83
Domyślnie Odp: nowy model spostrzeżenia 2.0 EcoBlue 1 50KMmHev

Moja opinia z obserwacji modelu w salonie (nie odbywałem jazdy testowej - ale są już pierwsze testy mniej lub bardziej fachowych i uznanych "oblatywaczy na you tubie):
Fotele według mnie co do wyglądu i kształtu nie są drastycznie różne od tych z Kugi 2 (fachowcy - jeśli chodzi o przednie rzeczywiście mówią jednak co innego), z tyłu są chyba trochę głębsze, ale te w kudze 2 były dramatycznie krótkie. Bezapelacyjnie lepiej w porównaniu z "dwójką" siedzi się na tylnej kanapie (nareszcie nie jak wcześniej - na taborecie).
Poza tym fantastyczny bajer z przesuwaną tylną kanapą, że też dopiero teraz konstruktorzy na to wpadli.
Bagażnik może i wydawać się większy na szerokość (kwestia trochę mniej zabudowanych i mocniej rozstawionych nadkoli), ale jest też płytszy (znaczy niższy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Poza tym pojemność "na papierze" bagażnika nowej kugi to tylko 19 litrów (wersja z zestawem naprawczym) lub 13 litrów (wersja z kołem zapasowym) więcej niż starej. Na głębokość bagażnik raczej taki sam (ok. 85 cm). Gdzie te 9 cm w długości?! Wiem, że w środku jest więcej miejsca, ale nie aż o 9 cm (rozstaw osi o 2 cm większy). Miejsca w środku rzeczywiście jest jednak odczuwalnie więcej. Z tyłu widać to po odległości oparć przednich foteli do kolan. Myślę jednak, że spowodowane to było w "dwójce" tym, że ogrom miejsca zabierała ta nieszczęsna deska rozdzielcza - fajna stylistycznie, ale strasznie obszerna.
Poza tym mam wrażenie, że siedzi się o wiele niżej, bo pomimo, że auto jest ciutkę niższe to jednak w środku nad głową jest nieco więcej miejsca, ale ja mam szyberdach, więc to może zaburzyło moje porównanie. Generalnie wyższy tylny tunel wskazuje jednak na to, że siedzi się niżej.
Wygląd - racja - kwestia gustu, ale nazywanie nowej kugi SUV-em w sytuacji gdy najniższy dopuszczalny prześwit w tym aucie to coś ok. 14 cm zakrawa na kpinę. Owszem nowa Kuga jest całkiem duża (na długość szerokość i wysokość), ale kształt bryły i zwis po prostu definiuje to auto jako podwyższonego hatchbacka, zwłaszcza, iż napęd 4x4 tak naprawdę przewidziano tylko w jednej wersji (najmocniejszym dieslu). Ja sam mam FWD, ale fakt, iż wybór napędu na obie osie zmusza do wyboru tylko jednej wersji silnikowej w aucie, które co do zasady ma mieć jakieś tam cechy auta w teren (wiem, wiem, lekki teren) budzi kontrowersje, zwłaszcza, że prześwit jest co najmniej śmieszny.
Materiały wykończeniowe raczej podobnej jakości. Mnie nie podoba się plastik dolnej części deski rozdzielczej, który przeciąga się na konsolę środkową. Oglądałem w salonie wersję titanium, a tu taki dość nieprzyjemny w fakturze, chropowaty plastik (nie, nie jestem fanem piano black). Wiem, że taki "marmurek" jest odporny na uderzenia i pewnie upływ czasu, ale tak wieje taniością, że hej. Taki lanosowaty, albo jak z dawnego dostawczaka, albo jak z... Tucsona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W kudze 2 (też titanium) jakoś sprawia on lepsze wrażenie. Zegary klasyczne (takie jakieś płaskie) - bardzo mi się nie podobają, te w dwójce umieszczone w tubach - o wiele bardziej stylowe.
Nie wiem czy ktoś dostrzegł, co raczej rzuca się od razu na oko: ten tylny zderzak - na kiego czorta on tak wystaje? Wiem - kwestia gustu, ale to chociażby z profilu wygląda bardzo dziwnie, jak wystająca warga u człowieka z wadą zgryzu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Może to rozbudowana strefa zgniotu? Ma natomiast z góry fajną strukturę (pewnie chroniącą przed zarysowaniami i innymi drobnymi uszkodzeniami).
W nowym modelu producent wciąż nie potrafi wstawić większego szyberdachu - oczywiście przednia - otwieralna część jest większa (nareszcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale zarówno na długość i szerokość, wciąż tyłka nie urywa - inni producenci robią to lepiej.
Schowek przed pasażerem - wciąż jakiś dziwny - wcześniej był głęboki ale niezbyt szeroki (nie mieściła się wszerz kartka A4!), teraz jest chyba trochę szerszy ale jakiś mniejszy.
Plus za dwa światełka w lusterkach w daszkach przeciwsłonecznych (wcześniej było jedno). Plus za nowości: auto hold, ogrzewanie tylnych foteli (teraz np. w titanium w standardzie), przednią kamerę, head up display, rozpoznawanie pieszych i rowerzystów, tryby jazdy. Ale np. za klapę elektryczną bez wykupienia specjalnego pakietu życzą sobie 1900 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wielki minus za cenę - poszła mniej więcej o jakieś 15-20 tys. w górę. Wiem, że inne - trochę większe auto, że jest parę fajnych rozwiązań w standardzie, ale też cena nie powinna tak drastycznie wzrastać.
Absurdem jest, że aby mieć w titanium (w ST-line także) z tyłu podłokietnik trzeba auto doposażyć w pakiet za 9500 zł! Są tam (w pakiecie rzecz jasna) wprawdzie światła ledowe, ale bez przesady - podłokietnik uzależniać od kupna lepszej tapicerki i świateł led?!
Dla usprawiedliwienia dodam, że poprzedniczka nie była pod tym względem lepsza - rozkładane stoliki za przednimi fotelami można było nabyć tylko w opcji ze skórzaną tapicerką za 4100 zł, podczas gdy w standardzie dawali już półskórzane fotele - coś co np w skodzie kosztowało ok. 400 zł tutaj przerosło inżynierów i księgowych forda.
Ogólnie auto przyjemne dla oka po bliższym poznaniu, pod warunkiem, że auto nie będzie zaliczane do kategorii SUV-ów (prześwit!!!), tylko takich większych hatchbacków/crosoverów - powiedzmy: ford focus active-active Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pan Ględzący zrobił już test - dostępny na You tubie i zaspojleruje - ocena jest negatywna - dlaczego - obejrzyjcie - warto. Poprzedniczkę chwalił (prawie pod niebiosa).
ps. A PROPOS silnika o którym Prezes piszesz - oprócz Pana Macieja Pertyńskiego https://www.youtube.com/watch?v=cXv8k2Heoyk
przetestowała go też pewna Pani, może ci się przyda:
https://www.youtube.com/watch?v=yU--pYSK_Ao

Ostatnio edytowane przez Kubulsen ; 20-05-2020 o 00:30
Kubulsen jest offline   Odpowiedź z Cytatem