[Matych]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jestem mechanikiem, ale mi to wygląda na pracę przy zbyt dużym napięciu paska

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

W połączeniu ze starą pompą ,bardzo prawdopodobne

Napisał hepos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mi wygląda jakby któreś koło się zablokowało - np pompa. Druga opcja - źle założona obudowa - pasek obcierał - ale to by było widać.
Rozumiem, że silnik stanął ? Swoją drogą opiszesz coś więcej na temat tego wydarzenia?

Posiepanie się krawędzi to raczej od zerwania się zębów,albo odwrotnie postrzępienie się brzegów spowodowało zablokowanie się np pompy(wada materiałowa paska)

Napisał Szopen1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale co mogło być wynikiem tej awarii np. zablokowania się pompy...?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pompa wymieniana przy okazji tego paska?

Napisał hepos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mogła być też wada samego paska - Bez sekcji zwłok ciężko wróżyć.
Znajomy miał podobnie wyglądający pasek i zdarzenie w 2.0 hdi.
Tam po prostu założyli mu pasek klinowy na 5 rowków, podczas gdy rolki były na 4. Po jakimś czasie 2 milimetrowy kawałek paska klinowego się oderwał i wkręcił w pasek rozrządu. Skończyło się oczywiście remontem silnika.
Na szczęście udało się udowodnić mechanikowi winę i poczuwał się do naprawy silnika.

Na drugim zdjęciu widać raczej nietknięty pasek osprzętu.To raczej nie to.