Pali ładnie, po prostu w ten sposób odpala prawie, jak latem. Bez tego kręci ok. sekundę dłużej na solidnym mrozie, ale odpala bez problemu. Podałem to, jako przykład. Również przy słabszym akumulatorze można tak zrobić, bo odpali przy mniejszym natężeniu prądu z akumulatora.
Niektórzy producenci nawet w instrukcji obsługi piszą, aby przy mrozie powtórzyć procedurę grzania świec przed rozruchem. Zależy od rozwiązania. Wiele marek grzeje, choć kontrolka już nie świeci. Grzeją nawet pewien czas po rozruchu.
Mam wprawę w silnikach jachtowych, tam jest jeszcze prostsza konstrukcja i grzanie świec na zimnych wodach to podstawa
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do Connecta, wciąż mnie kusi
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jakby była wersja 4x4, to na wożenie sprzętu do łódek i wygodne przemieszczanie famili byłoby jak znalazł. Do Focusa zdarza się do wysokości zagłówków przednich foteli ładować i mnóstwo kombinacji z siatkami trzymającymi wszystko w miejscu. Nie mam już dostępu do poczciwego Vito 7 os. z 4x4 i powoli się przymierzam do czegoś z tej grupy "Berlingowatych" a Tourneo Connect jednak wygląda z nich najlepiej i po przejechaniu się takowym latem... To jednak nadal Ford, bez gołych blach we wnętrzu, dobrze się prowadzi, nie ma tego uczucia jazdy dostawczakiem. Schowki jednak u Francuza wciąż lepsze.
Może, może. Zobaczymy w przyszłym roku, jeżeli będę ruszał z leasingiem. Byle był dodatek z napędem tylnej osi (nawet dołączany), bo teraz to trzeba podstawiać jakąś terenówkę albo traktor brać do slipu. Przednionapędowiec to strach z niektórymi przyczepami w gładkim slipie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.