Odp: 1.5 tdci 120 KM - wymiana rozrządu bez koła zębatego pompy wysokiego ciśnienia
Witam,
Przytoczę historię rozrządu w 2 samochodach:
1) Ford Transit Connect rocznik 2018, silnik 1.5 tdci 120KM - uszkodzenie paska rozrządu przy około 116 000 km. Uszkodzenie silnika. Wymiana na używany.
2) Ford Transit Connect rocznik 2017, silnik 1.5 tdci 100KM - pierwszy problem z paskiem przy 90 000 km - wymiana paska. Mając złe doświadczenie z rozrządem kolejna wymian została wykonana przy ok 200 000km. Przy 260 000 awaria paska rozrządu - starte zęby. silnik do wymiany. W tym wypadku wymiana silnika na nowy.
Wszystkie awarie niestety już po gwarancji.
Czy było wymieniane koło zębate- nie wiem. Muszę zerknąć na FV.
|