Kółko wału po zdjęciu paska musisz ręką obrócić w lewo do oporu. Przy napinaniu paska ustawi się na środku. Kółko wałka jest na klinie. Odkręcasz, wymieniasz uszczelniacz przykręcasz i ustawiasz na blokadzie. Są klucze do trzymania takich kół podczas okręcania. Można odkręcić pneumatem, ale z dokręceniem już gorzej. Trzeba je przytrzymać.
https://allegro.pl/oferta/klucz-do-n...24h-7323679677
Jak uszczelniacze nie ciekną to nie ruszałbym ich. One są dosyć wytrzymałe