[kassel]

Diesel oczywiście że ma wysoki moment obrotowy, na pewno do dużego samochodu się nadaje, ale jak w poście wcześniej pisał kolega - potrafi generować duże koszty, wtryskiwacze, PDF, turbosprężarka, duża podatność na zanieczyszczone paliwo, wysoki moment obrotowy który jest istotny dla kola dwumasowego, egr, itp. Pytanie co kto lubi, jeśli zależy nam na dobrej dynamice, niskim zużyciu paliwa, to dwulitrowka w dieslu. Jak się coś wysypie będzie bolało.
Można wziąć pod uwagę 1.6 EB , dynamika dobra, koszty naprawy gdyby były to niższe , ale zużycie paliwa większe. Zostaje tez 1.6 TI-VCT 125 , silnik prosty, w miarę możliwości tani w naprawach , niestety dynamiki zero, podrostu jedzie. Przy probie kręcenia go na wyższych obrotach pochlania paliwo w dużych ilościach. Nie ma idealnego rozwiązania, trzeba dopasować do swoich upodobań.