Cytat:
Na poniższym filmiku po przysłuchaniu się się słychać rzeczony terkot:
https://drive.google.com/file/d/1vJu...LtVauiApN/view
Terkot jest przerywany (idzie tak jakby seriami), słyszany praktycznie wyłącznie z kabiny (ew. troszeczkę po otwarciu maski). Przy obrotach ok. 1000 i normalnej jeździe nie występuje. |
Miałem podobnie u siebie. Z tego co widać to chyba masz za niskie obroty silnika. Trochę się z tym męczyłem. Szczerze to sam nie wiem po czym mi ten problem ustał. Może zbieg okoliczności. Padał mi akumulator wiec cały dzień stał bez bo ładowałem. Przy okazji wymieniałem filtr kabinowy (jakiś psychopata wymyślił tą metodę) więc aby wymienić musiałem odkręcić pedał gazu i go wypiąłem z wtyczki. Po wszystkim jeszcze wymontowałem przepustnicę i umyłem bo była troszkę brudna. Po tych czynnościach obroty wróciły do normy. Jak możesz podepnij komputer do samochodu i sprawdź forscanem czy są jakieś błędy. Nie zawsze wywala check engine a błędy są. Kolejna sprawa nie wiem czy wiesz ale jest możliwość ręcznego ustawienia otwarcia przepustnicy. Sam o tym nie wiedziałem do czasu demontażu do mycia. Może przepustnica jest za mało otwarta i powietrza za mało na biegu jałowym. To tylko jedna z wielu metod do sprawdzenia.
Możesz jeszcze sprawdzić zaworki podciśnienia. Jeden odpowiada za wysokie obroty a drugi za niskie. Uwalony czasem wywala check engine z kodem Błąd P2008. Miałem kiedys ale to już całkiem zaworek przestał działać. Może się zawieszać. Warto sprawdzić.