[deejayslonio]

Czasy są takie, że w samochodach jest i będzie więcej elementów (głównie elektronicznych). A im więcej ich jest tym większe prawdopodobieństwo, że coś się zepsuje ale...

Na moim przykładzie z Meganki z czujnikami ciśnienia.
Poranny dojazd do pracy i komunikat o niskim ciśnieniu w jednym kole. Po dojeździe do pracy sprawdzenie wizualne i wkurzenie, że w młodym samochodzie zepsuł się czujnik. Powrót do domu i czujnik oszalał bo już nie tylko komunikat ale nakaz zatrzymania się i sprawdzenia ciśnienia bo jest zdecydowanie za niskie. Szybki parking, wizualne sprawdzenie i znowu nic! Każde koło wygląda jakby miało tyle samo ciśnienia. Kolejny postój na stacji benzynowej i kompresor elektroniczny - tam zdziwienie bo okazało się, że we wskazanym kole ciśnienie jest o 1 bar niższe niż powinno i niż w pozostałych kołach.
Wulkanizacja i śruba w oponie.
Bez czujników pewnie dopiero kolejnego dnia okazałoby się, że auto już stoi bez powietrza albo ruszyłbym do pracy i zdziwił na pierwszym zakręcie, że coś jest nie tak.