Odp: Naprawa kolektora dolotowego 1.8 2.0 Pb (nieszczesne klapki)
Ja po demontarzu klapek mam problemy z obrotami.... Potrafia sie podniesc do 3 tysiecy..... Nowe uszczelki tylko ten przewod odpowietrzania skrzyni korbowej stary.... A i juz trzy razy wyskoczyl mi blad 0400 blad przeplywu spalin czy cos takiego, egr. Czy ktos mi moze powiedziec czy ten blad moze byc powiazany z tymi skokami obrotow? Dodam ze po odpaleniu utrzymuja sie w granicach 1200 i faluja delikatnie. A przy dojezdzaniu do skrzyzowania albo czsem po odpaleniu po prostu wskakuja na 3 tys. 2.0 duratec bez gazu
|