View Single Post
Stary 18-02-2019, 19:42   #13
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
Domyślnie Odp: Wymiana silnika, adaptacja wtrysków oraz nierówna praca silnika

Nie wiem dokladnie jaka jest roznica miedzy klasami wtryskiwaczy Siemensa.
Jedyne co znalazlem, to opis na zasadzie klasa 4 - minimalny, klasa 5 - nominalny, klasa 6 - maksymalny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. badz madry i pisz wiersze...
Wedlug instrukcji ASO Peugeota, mozna zmieniac wtryski na inna klase, ale calym kompletem. Nie wolno mieszac roznych klas.
I tyle w tym temacie. Co do reszty oznaczen, na wtryskach to nic nie podaja. Czeski film.
O roznych juz teoriach czytalem. Na zasadzie, ze klasa wtrysku zalezy od tego czy na wyposazeniu jest DPF i takie tam, ale zadnego wiarygodnego potwierdzenia...
Zaloz te "szostki" i zobaczysz co sie bedzie dzialo.
Bialy dym moze byc od wtryskow, ale moze oznaczac plyn chlodniczy w spalinach.
Mierzyles cisnienie sprezania?

Bump: Aha! nie zapomnij zmienic klasy w sterowniku i wykasowac pamiec KAM po zmianie wtryskow
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem