[waldemor]

Przed awarią i całkowitym unieruchomieniem pojazdu przełączanie biegów już wcześniej zaczęło szwankować, ciężko mu było przerzucać biegi np z 2 na 3 aż pewnego dnia po zgaszeniu silnika nie chciał już odpalić i nawet rozrusznik nie kręcił. Skrzynia biegów mechaniczna jest przełączana za pomocą napędu zmiany biegów a ten sterowany jest z hydraulicznego modułu wysokiego ciśnienia HPU.
Z tego modułu HPU wychodzą cztery przewody ciśnieniowe, jeden steruje siłownikiem sprzęgła a trzy pozostałe idą do modułu zmiany biegów. Awarii uległ silnik w module HPU i przez to nie było wysokiego ciśnienia płynu hydraulicznego do sterowania sprzęgłem i mechanizmem zmiany biegów. Takiego silnika nigdzie w Polsce nie mogłem kupić więc zamówiłem w Niemczech za 320 euro i go wymieniłem wyjmując najpierw cały moduł HPU. Po zamontowaniu i odpowietrzeniu całego układu tak jak już wcześniej pisałem dalej nie przełącza mi biegów tak jak trzeba choć wysokie ciśnienie jest w układzie. Postanowiłem odłączyć napęd zmiany biegów od skrzyni i zaobserwowałem, że podczas przyuczenia modułu TCM oś selektora zmiany biegów porusza się do góry i na dół a prawie wcale nie porusza się na boki a ten własnie boczny ruch to wbijanie poszczególnych biegów a ruch góra dół to jest neutral. Po tych moich obserwacjach widzę, że te moduły dalej nie pracują dobrze bo nie mam pełnego ruchu tego bolca co wchodzi w oś skrzyni i zmienia biegi. Robię wszystko to co każe serwisówka i używam fordowskiego przyrządu VCM2 i softu IDS a tu nic mi nie wychodzi.