Temat: [Ranger 2011-2022] AdBlue - awaria
View Single Post
Stary 06-11-2017, 23:56   #11
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: AdBlue - awaria

Cytat:
Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przy okazji wyłączysz sobie norme euro6, tym samym homologacje auta, tym samym prawo do poruszania się po drogach publicznych.
może jeszcze silnik wyłączysz bo dużo pali i zainstalujesz piec na holzgas?
Problem w tym, że wymuszane przez ekoentuzjastów normy nie przystają zupełnie do technicznych możliwości ich spełnienia. Każdy przytomny zorientowany w technice samochodowej człowiek doskonale to wie, także wszyscy czołowi producenci samochodów w Europie.
Efekty tego są różne - od idących w setki milionów euro strat z tytułu afery VW (i wyciszanych na siłę identycznych problemów innych producentów), do powszechnego w krajach europejskich nielegalnego zwyczaju wyłączania systemów zmniejszających emisję szkodliwych składników. Powszechnie zaślepia się EGR-y, likwiduje w różny sposób filtry DPF, jeździ się bez katalizatorów - a ostatnio powszechnie odłącza się systemy AdBlue.
Wszystko to robione jest tylko dlatego, ponieważ systemy te dramatycznie zwiększają awaryjność silników - to żadna tajemnica. A na to nakłada się - będący przecież w sprzeczności z logiką zwiększania trwałości urządzeń technicznych - downsizing (też przecież w założeniu ekologiczny).
A system AdBlue jest już ekstremalnym przykładem roboty inżyniera sterroryzowanego do granic możliwości jakiegokolwiek myślenia - lobby ekologiczne złapało za gardło tak producentów samochodów, jak i producentów energii elektrycznej, prących bez względu na koszty do korzystania z tzw. źródeł odnawialnych energii. Stąd już blisko do realizacji zapowiedzi, że niedługo tylko samochody elektryczne będzie można produkować i inne takie ble, ble, ble i nastanie okres ekoszczęśliwości.

Tylko nikt jakoś spośród ekologów nie mówi, jakiej wielkości dotacje (dopłaty) idą na realizację ich pomysłów (setki miliardów dolarów w skali roku). I że ten pomysł się w żaden sposób nie domknie - skoro np. produkcja zestawu baterii do samochodu elektrycznego powoduje emisję szkodliwych składników taką, jaką emituje klasyczny samochód z silnikiem spalinowym w ciągu czterech lat eksploatacji. A energia uzyskiwana z elektrowni wiatrowych i ogniw fotowoltanicznych jest trzy do pięciu razy droższa (!) od energii uzyskiwanej z kopalin.

Powracając do meritum - podobno ludzie unieruchamiający AdBlue trzepią teraz niezłą kasę...
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-11-2017 o 00:09
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem