Podłączę się do tematu,bo u mnie wczoraj też zapach ropy w kabinie i dym spod maski na postoju
Po zdjęciu osłony silnika,przy wtryskach oczywiście mokro
Pierwsza diagnoza,wyciek paliwa spod niektórych wężyków,tak jakby za luźno wchodziły na końcówki przelewu
Wymieniłem przewody na inne i jest jakby lepiej
Jakby,bo dalej się minimalnie sączy spod tych końcówek,więc pewnie oringi też do wymiany
Po niedzieli zamawiam i wymieniam
Zastanawia mnie tylko,dlaczego sączyło się też spod wężyków
Ze starości straciły sprężystość?
Co do sprężynek trzymających końcówki
Ja poradziłem sobie przy ich wsadzaniu długimi stożkowatymi szczypcami
Krótszy koniec spinki wkładasz w górny otwór i popychasz całą spinkę płaskim wkrętakiem
Minie nie przysporzyło to większego problemu
Bardziej męczyłem się jak mi spinka spadła na dół gniazda wtryskiwacza,
ale w końcu jakoś ją wydobyłem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z resztą teraz widzę,że kolega który zrobił fotorelację z tego,postąpił podobnie
Masz to opisane w pierwszym poście,w pliku pdf