[Jaryska]

Wymiana samych pierscieni, na stare tłoki, lub bez tulejowania silnika, to tylko 50 % sukcesu.
Jeżeli nie ma nigdzie wycieku, to olej z silnika w postaci dymu przez rure wydechową idzie do atmosfery.

Gdyby szedł do zbiornika paliwa, to tak jak pisał Wojtek, miał byś w zbiorniku czarne paliwo.
Można jeszcze sprawdzic kompresje w cylindrach,z próba olejową , może złe pierścienie, siadły i nie uszczelniają.

Tak czy inaczej, skoro nic sie nie dzieje, to najtaniej jeżdzic dalej, nic nie robic, dolewać olej.