Odp: Skrzynia manual vs automat A8
Skoro łatka została przyczepiona to coś musiało być na rzeczy, ale nie o tym.
Moim zdaniem skrzynia dwusprzęgłowa w takim aucie i z takim silnikiem nie jest potrzebna, a manual w dzisiejszych czasach przy obecnym natężeniu ruchu jest wg mnie zupełnie pozbawiony sensu.
Obecna skrzynia wygrywa ilością przełożeń i niskimi obrotami przy prędkościach autostradowych. Do tego można do woli toczyć się w korkach puszczając hamulec, bez obaw o przypalanie sprzęgieł, a zmiany biegów są przeważnie niezauważalne.
Przegrywa sprintem do setki, ale kogo to obchodzi w Mondeo w dieslu. Sekunda w lewo, czy w prawo może ma sens w autach typu Focus ST, ale tutaj raczej mało kto to odczuje i w ogóle sprawdzi. Ja tego nie mierzyłem, jak wcisnę mocno gaz na światłach to i tak cała reszta aut zostaje daleeeko z tyłu. Samochód przyspiesza tak sprawnie i cicho, że prawo jazdy można stracić momentalnie, a nie ma przy tym nerwowości dwusprzęgłówki.
Gdybym miał jeszcze raz kupić Mondeo to zdecydowanie wziąłbym skrzynię A8. W codziennej eksploatacji skrzynia w ogóle nie zwraca uwagi swoją pracą. Są bardziej wkurzające rzeczy w tym aucie (coś potrzeszczy, coś się zawiesi, paliwo w baku bulgocze), ale o tym piszą w innych wątkach.
Z ciekawości, czy w PS po załączeniu biegu pojawiają się dodatkowe wibracje? Ta kwestia moim zdaniem rzeczywiście wymaga poprawy.
|