Cytat:
|
P003A - Przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej A ,
i ten bład nie zniknie akumulatora , jest pozostałością po "umiejętnej" zmianie mocy silnika
|
No właśnie. Ja nic nie grzebałem z mocą w aucie, chyba, że ktoś to już robił za granicą? Ten błąd może być powodem, że auto zbiera się niesamowicie? Ma niesamowitego tak zwanego kopa jak na te 140KM.
Ok dostałem bardzo ważne informacje tylko niestety u mnie w Gnieźnie nie ma dobrego mechanika który by to ogarnął i nie wiem do kogo dać to auto.
Czyli ten błąd wypalania powróci? Tzn. może być tak, że przez ten błąd procedura wypalania w ogóle nie nastąpi i będzie zapychało mi dpf-a? Zwłaszcza, że autem będzie jeździła żona głównie po mieście? Widzę jednak, że tak autem nie mogę jeździć i muszę jak najszybciej ogarniać kumatego mechaniora. :/
Bump:
Cytat:
|
Drugi z błędów to spalona/zwrta do masy świeca parownika par paliwa. Błąd wróci jak znów sterownik włączy dopalanie DPF.
|
Tylko, że dzisiejszym podłączeniem go do kabla to wcześniej z tydzień błąd się nie pokazywał a jeździmy głównie po mieście to niepowinien szybciej wywalić tej awarii na liczniku? A dpf mam na 34%. Mój były mechanik z którego zrezygnowałem (wspominałem mu, że trzeba to wymienić) poddał się twierdząc, że nie może tej świecy wykręcić z wydechu i by musiał ciąć więc stwierdził, że błędu już nie ma i jeździć...... tak więc już widzicie dlaczego kupiłem kabel i zacząłem was pytać na forum ;( Tylko teraz jak go oddam do jakiegoś elektryka to błędu z ta świecą nie będzie...