Witam.
Tematów dotyczących olei silnikowych jest sporo na forum ale nie potrafię znaleźć odpowiedzi na poniższe pytania.
Ford dla silnika 1,6TDCI Duratorq 95KM T3DA zaleca olej Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 A5 który posiada specyfikację Forda WSS-M2C913-C i D. Olej ten posiada również klasyfikację ACEA A5/B5 (czyli dla silników benzynowych i Diesla).
https://applications.castrol.com/oil...(70-kw)-(2011-)
Peugeot dla tego samego sinika zaleca olej o specyfikacji ACEA C2. Np. Castrol na swojej stronie do Peugeot 308 T9 (2013-) z silniku DV6DTED zaleca Castrol Magnatec Stop-Start 0W-30 C2 który posiada dopuszczenie ACEA C2 (cyzli dla DPFa wskazany).
https://applications.castrol.com/oil...9hp-(2013-2015)
1. Czy to są różne silniki?
2. Czy mają różne DPFy?
3. Dlaczego Ford nie zaleca olei ze specyfikacją np. ACEA C2 lub C3 czyli olei niskopopiołowych które są przeznaczone do silników wyposażonych w DPFy i które mają pomóc przedłużyć żywotność DPFa?
4. Abstra***ąc od kosztów zakupu oleju czy użycie oleju ACEA C2 lub C3 (nie posiadającego aprobaty WSS-M2C913-C) do silnika FORDa T3DA może spowodować uszkodzeni jakiś komponentów silnika lub samego DPFa?
Proszę o powstrzymanie się od docinek, snucia domysłów i oleju kujawskiego, który wiadomo że jest najlepszy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z góry dzięki za konkrety.