[wrzoch]

Powershift to prawie manual.
Pali praktycznie jak manual, o ile sprawny nie poczujesz zmiany biegu, nawet przy pełnej mocy na kołach. O ile przygotuje sobie właściwy bieg na drugim sprzęgle, to redukcja trwa ułamki sekund.

Co 60/80kkm czeka Cię wymiana oleju i filtra (jakieś 600-800PLN), nie ma dwumasy, sprzęgła są mokre.

Części do tej skrzyni drogie, warsztatów, które naprawiają mało. Teoretycznie za około 4500-5500 można kupić sprawną, używaną skrzynię, nówka jakieś 20kPLN.

Jeździ się dużo przyjemniej niż manualem i to zarówno kierowcy jak i pasażerom (brak szarpania, płynna zmiana przełożeń).