Odp: zbyt duże spalanie i deska rozdzielcza
Ponawiam pytanie.
Byłem na diagnostyce komputerowej Wyszło mi:
- różnica ciśnień spalin 8 mbar - zapchany DPF (tak mechanior stwierdził)
- rozcieńczenie oleju silnikowego 0.73l
- U015500 - komunikacja ze wskaźnikiem wielofunkcyjnym
- P003A - czujnik położenia regulatora ciśnienia doładowania poza zakresem zadanym (turbina się zacina ewentualnie czujnik położenia nastawnika)
Czy powyższe usterki mogą mieć wpływ na któreś problemy z postu pierwszego?
Dziś po przejechaniu 130 km zalałem na shelu to lepsze paliwko bo taka promocja i wyszło prawie 15 litrów!!! a jeździłem tylko do pracy 40 km z czego 30 to ekspresówka. Na kompie pokazuje mi średnie spalanie w granicach 8-8.2 Skąd taka rozbieżność czy może jest to efekt pracowników shela aby sobie wyrównać straty podkręcają liczniki?
Mechanior polecił po wymianie oleju dolać "CERATEC LIQUI MOLY", który ma poprawić pracę turbiny
Polecił też jakiś dodatek - specyfik do paliwa, który ma pomóc w oczyszczeniu DPF
|