Drogi Romanie do sprawdzenia masz w tej kolejności:
1. Zbyt wysoki poziom oleju w silniku - nadmiar powoduje znaczący wzrost ciśnienia i olej jest wypychany przez odmę do układu dolotowego.
2. Odpowietrzanie skrzyni korbowej za którą odpowiada "ODMA" (dosyć często problem ten jest lekceważony przez mechaników, którzy od razu mówią, że należy regenerować turbinkę) - problem zaczyna się kiedy to separator przestaje prawidłowo działać i przepuszcza do dolotu turbo powietrze wraz z oparami oleju.
3. Turbosprężarka - możliwe, że już masz wyeksploatowane jej wnętrzności (wałka, odrzutnika czy też talerzyka) i przepuszcza Ci olej.
4. Pierścienie tłokowe - zużyte powodują wzrost ciśnienia w misie korbowej zakłócając pracę "ODMY"
3 i 4 punkt dopiero po tym jak 1 i 2 punkt nic nie da
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.