Dobry! Po przeszukaniu forum i przejrzeniu kilku tematów, chciałbym powrócić do kwestii wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów, ponieważ po lekturze w/w wątków nadal nie jestem niczego w 100% pewien, a przed przeglądem taka wiedza by mi się przydała
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do rzeczy: mój samochód ma 10 lat (i dobija do 160 tys. km przebiegu) i czytałem, że w sumie można by w tym wieku pomyśleć o wymianie oleju w skrzyni. Tak więc właśnie tak pomyślałem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak wiadomo, Ford jednak raczej czegoś takiego nie przewiduje, co najwyżej uzupełnienie poziomu. Stąd kilka pytań:
1) czy skrzynia manualna w Mk3 1.8 125 KM (to chyba MTX-75?) ma w ogóle korek spustowy czy tylko to "oczko" do sprawdzania poziomu? Jedyne co udało mi się znaleźć na forum, dotyczyło Mondeo Mk1 - że też ma MTX-75, że korek spustowy jest, odkręcany za pomocą imbusa... Czy to się tyczy również Mk3? Niestety nie mam do dyspozycji jakiegoś kanału, żeby samemu zerknąć. Niejako wiąże się z tym również kwestia, czy skrzynię trzeba wymontowywać w celu wymiany oleju?
2) czy dobrze myślę, że 2 litry środka smarnego do wymiany całego oleju by wystarczyły?
3) przeczytałem również, że ktoś zastosował olej Carlube (będący w ofercie m.in. ford.sklep.pl) spełniający normy fordowskie, ale nie był z niego zadowolony, bo (o ile dobrze pamiętam), skrzynia chodziła znacznie ciężej, a jej praca wróciła do normy dopiero po zastosowaniu środka z logo Forda - ktoś potwierdzi, zaprzeczy?
4) czy ktoś jest w stanie podać orientacyjny koszt takiej operacji, pomijając cenę samego oleju?