Odp: nieszczelny układ klimatyzacji
Kamil, mam ten sam problem.
Wymienione przewody, zregenerowany kompresor, wymieniony osuszacz, wymieniona chłodnica i parownik. Trzyma teraz miesiąc. Potem KAPUTT.
Ze względu na podobne objawy wyciąłem część tylną układu chłodzenia.
Pomogło.
Silnik nagrzewa się duuużo szybciej, trzyma temperaturę na wolnych obrotach i nadal, nawet w zimne dni, jest w stanie nagrzać całe wnętrze. Zresztą, im więcej ludzi na pokładzie, tym łatwiej nagrzać wnętrze.
Mam w planie zakupić klimę tzw postojową typu np. WAECO RT780 lub podobną. Owszem, trzeba będzie robić dziurę w dachu, ale plus jest taki, że mając dostęp do prądu np na kempingu, można jej używać też bez udziału silnika. Nie wiem, czy to nie lepsze rozwiązanie niż pakowanie kolejnej kasy w klimę fabryczną, która działa tylko w czasie pracy silnika.
Takie WAECO mogę kupić już za 4500 netto.
|