View Single Post
Stary 19-06-2020, 22:17   #15
Perel
ford::amateur
 
Imię: Damian
Zarejestrowany: 29-01-2020
Skąd: Zgierz
Model: Ford Fusion
Silnik: 1.4B
Rocznik: 2003
Postów: 6
Domyślnie Odp: Nie działa przycisk obiegu wewnętrznego i klimatyzacji ręcznej.

Czołem, interfejs przyszedł błędy odczytane:

===PCM DTC U2510-60===
Kod: U2510 - Niewłaściwe lub brakujące dane zabezpieczenia pojazdu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Niewłaściwe lub brakujące dane zabezpieczenia pojazdu

Komunikat/ komunikaty z PATS nie zostały odebrane, jak oczekiwano.

Brak komunikatu CAN z %(HEC)

Błąd magistrali komunikacyjnej CAN (brak komunikatów)

Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe.

Wykasuj DTC i powtórz test własny.

Ten kod oznacza błąd komunikacji pomiędzy PCM a zestawem wskaźników na magistrali danych CAN. Ostrożnie sprawdź przewody magistrali danych CAN i zasilanie PCM.

===END PCM DTC U2510-60===

===PCM DTC P2176-E0===
Kod: P2176 - Usterka strategii adaptacyjnej elektronicznego sterowania przepustnica przez PCM.

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Usterka strategii adaptacyjnej elektronicznego sterowania przepustnica przez PCM.

Skorzystaj z TSB numer 76/2003

Kiedy zapłon jest wyłączony, PCM przesuwa płytkę przepustnicy, aby zarejestrować wartości i wykonać test. Jeżeli podczas tej czynności wystąpi błąd, zostanie zapisany kod P2176.

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Elektroniczny sterownik przepustnicy - usterka plytki przepustnicy.

Sprawdź płytkę przepustnicy pod kątem oznak uszkodzenia mechanicznego.

Sprawdź złącze ETB pod kątem uszkodzenia.

Korpus przepustnicy sterowanej elektronicznie

===END PCM DTC P2176-E0===

===PCM DTC U0155-60===
Kod: U0155 - Utrata komunikacji z modułem sterowania tablicą rozdzielczą

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC U0155-60===

===PCM DTC P0460-60===
Kod: P0460 - Nieprawidlowy sygnal poziomu paliwa z zestawu wskazników.

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Nieprawidlowy sygnal poziomu paliwa z zestawu wskazników.

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Uszkodzenie obwodu nadajnika poziomu paliwa.

Uruchom diagnostykę zestawu wskaźników.

Niesprawny lub uszkodzony modul zestawu wskazników.

===END PCM DTC P0460-60===

===OBDII DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC Brak===

===IC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Tablica przyrządów

===END IC DTC Brak===

===RCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu SRS

===END RCM DTC Brak===

===GEM DTC B1315===
Kod: B1315 - Zwarcie z akumulatorem cewki przekaźnika oszczędzaczaakumulatora.

Moduł: Moduł Elektroniczny Ogólny (generic)

===END GEM DTC B1315===

===GEM DTC B1316===
Kod: B1316 - Obwód cewki przekaznika sterowania ukladu oszczedzania akumulatora zwarty do masy

Moduł: Moduł Elektroniczny Ogólny (generic)

Szczegóły kodów usterek

Obwód cewki przekaznika sterowania ukladu oszczedzania akumulatora zwarty do masy

--- Possible Causes --------
B1316 can be generated by:

-Ground Short Battery Saver Relay

-Suspect Battery Saver Relay

-Suspect Generic Electronic Module

===END GEM DTC B1316===

===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

===END ABS DTC Brak===


Najbardziej zastanawiają mnie błędy dotyczące zestawu wskaźników i przekaźnika oszczędzania akumulatora. Auto ma fabrycznie dołożony alarm Cobry. Wyczytałem że może bateria w syrenie się rozlała i powoduje zwarcie (do sprawdzenia). Może macie jeszcze jakieś wskazówki co do niedziałającej klimy? Bo chyba żaden z błędów nie wpływa na klimatyzację (przypominam ręczną) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Perel jest offline   Odpowiedź z Cytatem