Cytat:
|
Moze jednak by tak sprawdzić czy to na pewno zegary.
Wyjąć, pogmerac przy wtyczce, sprawdzic czy pomaga, za chwilę znów ruszyć i sprawdzić czy znów jest choinka.
Autor do cierpliwych i podatnych na wiedzę raczej nie należy, więc przewiduję kolejne problemy.
Pewnie ten "dobry Elektronik" na hasło przelutowanie zegarów zagrzeje wszystko hotem i wtedy bedą jazdy jak zegary umrą.
W tym temacie jak ma być "dobrze" w opcji "tanio" to trzeba palcem pokazac gdzie i co zrobić.
|
przed wyciganieciem zegarow to zlaczke sprawdzilem, zadnych zmian.
jak masz tak radzić to lepiej nie radź wcale. Nie masz na celu pomoc to nawet nie pisz.
UPdate.
Zegary przelutowane tak jak radziliscie.
i jest mala poprawa, kierunki i swiatla juz mozna sterowac przedtem pokretlo swiatel wgl nie dzialalo.
na 1 Pozycji kluczyka cisza.
na 2 pozycji szał kontorlek i migajace swiatla + klikajacy przekaznik pod schowkiem
na 3 pozcyji to co na drugiej. tak jaby wgl ta trzecia sie zalaczala.
musze szukac dalej. niestety praca dzis wiec to na tyle grzebania przy focusie. wezme sie za masy. i ta Kostke stacyjki moze tam cos padlo.
Gdybym chcial na podmianke jakies zegary na probe podpiac to szukac od takiego samego silnika czy od 1.6tdci tez by podeszly dla testu czy to cos glebiej padlo w moich zegarach?
aha i jak Podpiac sie z kompem? zostawic klucyzk w 2 pozycji z ta choinka na desce i podlaczac diagnoskop?
Edit 2
Do wymiany poszedl altermator. Elektryk stwierdzil zwarcie na mostku prostowniczym.
Kupilem nowy 150A. Auto jezdzi tydzien i powrotu problemów nie ma, takze sadze ze problem zalatwiony.powodem byly:
-zimne luty w liczniku
-awaria diody prostowniczej w altenatorze.
Dzieki za pomoc Panowie.