Cytat:
|
Tez chcialem dedykowana kupic ale powiedzieli mi ze moduly mogą się po CAN nie dogadac w aucie z USA poniewaz te wiazki produkowane są do wersji EU, jak założysz to daj znać czy rzeczywiście tak jest jak mówią.
|
Zobaczymy jak przyjdzie. Jestem inźynierem (co prawda chemikiem), więc damy radę. Jeśli Westfalia nie zadziała to się ją odeśle. I wtedy sprawdzony już przeze mnie DEST. Miałem go i w Scenicu i w S-maxie i było OK. Dest ma zaletę - po podpięciu przyczepy automatycznie sam testuje żarówki po kolei je zapalając, więc nie trzeba siedzieć za kierą i włączać i mieć drugiej osoby do patrzenia na światła przyczepy. Odłącza też przeciwmgielnie tylne samochodu. Ale nie odłącza czujników cofania, bo nie ma CAN. Dlatego w S-maxie oprócze Desta miałem oryginalny moduł Forda, który służył tylko do tego, że po CAN odłączał czujniki.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
|
Cześć
sprawa jest b.prosta, demontujesz tylne lampy(po jednej śrubce) pod lampami masz kostkę , odkręcasz śrubki od strony nadkoli (nawet koła nie trzeba ściągać) potem pod zderzakiem odkręcasz osłonę dolną (jest jeszcze mocowana przy nadkolach) i już kulko zatrzaski na s.tyku z błotnikiem . Jeśli macie otwieranie nogą zwróćcie uwagę czy hak jest do takiej wersji bo jak nie to będzie kłopot.A moduł może być choćby i uniwersalny u mnie działa .
|
Dzięki za instrukcję. Upps - nie pomyślałem o otwieraniu nogą - mam to udogodnienie. Ale w opisach haków które oglądałem (Autohaki, Westfalia, Steinhoff i inne) nie było na ten temat mowy... A na czym może ten kłopot polegać?