[Piotr_V6]

bardzo dziwne bo gdyby chodziły 1,3,5 i R to by świadczyło o tym że zawór padł w tym wypadku na początek proponuję abyś wykasował adaptacyjne wartości skrzyni i przeprowadził adaptację taką jak po wymianie oleju czyli po 20s każda pozycja od P,r,n,d oraz 1 i 2 w trybie manualnym następnie powrót przez wszystkie przełożenia wyłączenie silnika i próba czy zatrybi jeśli nie to należało by sprawdzić w trybie D jaki żądany jest kolejny bieg przez TCM powinien pokazywać po kolei, jeśli skrzynia nie daje innych objawów może być problem elektroniczny z TCM może pomoże aktualizacja oprogramowania nie ma co się ładować od razu w koszta. Nie przestrasz się bo po wykasowaniu skrzynia nie będzie reagowała na nic trzeba przejść wszystkie tryby od P i do P wracając 20s każdy to ważne. Potem około 8 Km aby zadoptować tryb jazdy najpierw spokojnie kilka km potem do dechy dlatego dobrze mieć trochę więcej pustej w miarę drogi aby wszystkie biegi można było zapiąć zarówno w trybie D jak i S i manualnym. Daj znać co się wydarzyło czy będzie jakaś zmiana ponieważ może być też problem z wałkiem wejściwym z synchronizacją dokłądnie obadaj czy nie ginie ci 1,3 i 5 bieg czasem ponieważ 1 3 4 5 są synchronizowane na pierwszym wałku i tutaj też może być problem ale tego to już dowiedzieć się może niestety po demontażu.