Odp: [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?
Wymieniłem przewody paliwowe na porządne z oplotem, zostawiłem tylko jeden przezroczysty wychodzący z pompki paliwa. Dodatkowo przed założeniem przewodów na pompkę posmarowałem króćce silikonem i na wszystkie połączenia założyłem opaski. Teraz układ paliwa jest szczelny, nie widać żadnych bąbelków powietrza.
Problem powietrza w paliwie udało się rozwiązać - wielkie dzięki za wszystkie podpowiedzi i sugestie - ale pojawił się następny. Auto zrobiło się mułowate , brak kopa przy ok 2200 obr. Nie kopci ciągnie równo do ok.3200 i dopiero wtedy czuć załączenie turbiny. Dziś najpierw wkręciłem śrubę na boosterze a póżniej wykręciłem - żadnych zmian. Zawór wesgete sprawdzony nie jest zacięty przewód do bostera na swoim miejscu. Czy to nadszedł czas na dobranie się do wnętrza boostera?
|