[Darrro]

Jestem właśnie po naprawie EPB (tego z silniczkami). Podczas procedury lepiej nie wyjmować kluczyka ze stacyjki albo kończyć procedurę bez założonych zacisków na miejsce (tłoczek może wypaść i trzeba będzie odkręcać silniczek, co nie jest łatwe jak śruby są zapieczone, u mnie skończyło się na rozwiercaniu i gwintowaniu) Jeżeli po procedurze cofnięcia tłoczków trzeba cofnąć tłoczek robimy to przez delikatne ściskanie, jeżeli się cofa to robimy to do końca, a jeżeli czujemy, że coś stawia opór to znaczy że jeździk się nie cofnął. Nie wiem jakie mogą być tego przyczyny pozą tą, że gwint jeździka jest zjechany (u mnie tak było i trzeba było gwintować na nowo nażynką i gwintownicą 9 1.25). Przy ewentualnych ingerencjach trzeba brać pod uwagę, że jeżeli EPB straci kalibrację to bez IDS się nie obejdzie.