no i wymieniłem egr-a bez rozbierania podszybia, a ta 5-ka na ampula po lekkim ruszeniu umożliwiła wyrwanie egr-a. Ale metody nie polecam, trzeba mieć krótki imbus, nic nie widać, ręce pokaleczone - wszystko na czuja... z godzinę walczyłem z kolegą (dzięki Ci Wiesiu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) . Zdecydowanie należy odkręcać od spodu silnika przy pomocy długiej przedłużki.
A co do błędów to wyskakuje mi w elmconfig-u coś w podobnego do "egr maximum/minimum stop performance", ale nie pali się już kontrolka silnika i zniknęły albo udało się je wykasować i nie wróciły te błędy wcześniejsze. Pojeżdżę i zobaczę co z tą kontrolką silnika, jak się nie pojawi to nie będę jechał do serwisu na adaptację egr-a, a błąd niech sobie "wisi".