Temat: [C-MAX 2010-2015] Zakup i montaż haka holowniczego
View Single Post
Stary 10-08-2012, 13:24   #8
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: Zakup i montaż haka holowniczego

Cytat:
Napisał kenji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tedi_k, przy zakładaniu haka do auta po fl trzeba podcinać zderzak?
Oczywiście. Wycięcia u mnie nie widać, bo wycina się praktycznie w tej niewidocznej, spodniej części zderzaka. W przypadku haka wypinanego jest o tyle łatwiej, że można to zrobić praktycznie po zamontowaniu - hak chowa się pod zderzakiem, na zderzaku nanosimy sobie kształt i pracowicie wycinamy dobrym, ostrym nożem. Jak się okazuje, że chowane gniazdo i sam hak niezbyt dobrze pasują do otworu, to poprawiamy (ciągle na zmontowanym na gotowo zderzaku, choć całą operację trzeba robić z kanału). I tak do skutku. Oczywiście - w związku z ty, że wycięcia prawie nie widać w normalnym oglądzie samochodu, nie ma przymusu w byciu "aptekarzem" w tym wycinaniu. Jak się popatrzy na moje wycięcie na fotce, to wiadomo o co chodzi... Ten dziwny kształt wycięcia wynika z faktu, iż w oryginalnych hakach wypinanych dniazdo zamocowane jest na ruchomej (wysuwającej się w dół) podstawce.

Z hakami stałymi jest gorzej, bo trzeba wyciąc zderzak przed zamontowaniem. Trzeba mieć trochę wyobraźni przestrzennej.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Wycięcie pod hak.jpg (81.1 KB, 567 wyświetleń)
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 10-08-2012 o 13:42
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem