View Single Post
Stary 13-07-2017, 22:02   #1
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Update Sync3 bez navi -> Sync3 z navi EU

A ja z kolei dzisiaj zrobiłem pierwszy update Sync3 europejskiego w Mondeo MK5 w wersji bez navi do Sync3 w wersji z navi i mapami 4 15.
Został zamontowany APIM zgodny co do ESN z oryginalnym z fabryki.
Dzisiaj już nie zdążyłem zaczytać tego samochodu na serwery Forda. Zrobię to jutro i ewentualnie wrzucę screenshoty co serwery powiedziały o wersji tego urządzenia po aktualizacji...

Aktualizacja zrobiona zgodnie z technologią używaną przez mój zespół - czyli na kości 64GB i z ustawieniem prawidłowego numeru seryjnego ESN.
Sama operacja wymiany to chwila/moment...

Przy okazji wyjaśniła się ostatecznie inna kwestia - urządzenia europejskie bez navi mają 16GB flasha, urządzenia amerykańskie bez navi mają 8GB flasha.
Ta różnica powoduje, że "polonizacja" dla Sync3 US bez navi idzie bardziej topornie niż aktualizacja europejskich urządzeń bez navi.

Jako ciekawostkę dodam, że updatowany samochód - mimo wersji "bez navi" - miał grzecznie wpiętą wtyczkę anteny GPS i na drugiej stonie tej wtyczki była nawet antena GPS. Co oczywiście okazało się po uruchomieniu navi.

Czyli finał update jest dokładnie "jak z fabryki".
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 13-07-2017 o 22:06
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem